2月，夢舟載人飛船在海南文昌航天發(fā)射場成功實施首次最大動壓逃逸飛行試驗，標志著我國載人航天逃逸救生能力取得新的重大突破。在此次任務中，航天國器自主研制的3架GQ-580型無人直升機系統(tǒng)，作為搜索回收體系中的空中核心力量，圓滿完成了對返回艙再入、開傘、濺落及回收全過程的跟蹤監(jiān)測與態(tài)勢保障任務。

　　最大動壓逃逸試驗是驗證載人飛船在發(fā)射上升段最嚴峻氣動載荷條件下應急逃生能力的關鍵一役，風險高、時序緊、協(xié)同復雜。航天國器高度重視此次保障任務，抽調(diào)精干力量組建專項保障團隊，緊密配合任務要求，進行了長達3個月的系統(tǒng)性任務策劃與多輪次合練演練。團隊針對海上復雜環(huán)境、目標跟蹤、突發(fā)天氣、設備應急等各類場景，制定了詳盡的實施方案與風險應急預案，形成了完備的任務規(guī)劃、飛行管控、風險處置和協(xié)同指揮體系，確保了任務執(zhí)行的科學性、周密性與可靠性。

　　任務執(zhí)行當日，3架GQ-580無人直升機根據(jù)既定方案，分時段、分高度層精準飛抵預定待命空域，形成了穩(wěn)定可靠的“空中觀測基站”。當夢舟返回艙穿越大氣層時，無人直升機搭載的光電觀測設備迅速捕獲目標，并轉(zhuǎn)入穩(wěn)定跟蹤模式。在整個返回艙開傘、乘傘下降直至濺落海面的關鍵過程中，無人機編隊實現(xiàn)了不間斷的連續(xù)跟蹤與高清視頻記錄，實時回傳的畫面清晰呈現(xiàn)了返回艙動態(tài)姿態(tài)、降落傘系統(tǒng)工作狀態(tài)等關鍵景象，為試驗評估提供了不可替代的一手可視化數(shù)據(jù)。返回艙濺落后，無人直升機對后續(xù)趕赴的海上回收作業(yè)艇的打撈操作進行了全過程空中監(jiān)控與記錄，有效支撐了回收指揮決策，保障了回收作業(yè)安全高效完成。

　　此次任務的圓滿完成，是航天國器公司無人直升機系統(tǒng)高可靠性、高環(huán)境適應性與高任務執(zhí)行能力的集中體現(xiàn)，滿足了航天級海上快速響應、精準觀測、持續(xù)保障的要求。